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Pressestimmen
Starkey recounts a fascinating story: his descriptive passages are interspersed with interviews of drivers and owners and much of the historical value of this book lies in the recollections of people such as Nick Faure and John Fitzpatrick and Americans Dick Barbour, Alwin Springer or Al Halberts. Porsche 390 to 935 is a compelling read and a fine record of a period in motorsport which makes today's ultra technical and impossibly expensive hybrid racing and formula E look distinctly pallid: the author hopes his work may help to bring more of these simple, but scintillating Porsches into the historical racing scene and no reader of this inspiring work could possibly disagree. - Kieron Fennelly. Through. That'd be Porsche 930 to 935, the turbo Porsches in a word. Not only does it turn back the history books right the way to the first turbochargers (1905 to be precise), the forced induction ships and World War II planes, but it recounts every single outing of every chassis. That includes the numerous privately prepared and developed cars, and doubles the book's length ... This is a detailed document that celebrates a few Porsche icons. - Motor Sport. This book tells the story of the 911 Turbo and its racing cousins, from the 1974 2.1 litre RSR Turbo Carrera to the tube-framed 750hp final variants of the 935. In includes the full development history for each model, details of individual chassis histories, background history of the international racing scene in the 1970s and 1980s, and details on alternative models such as the Baby 935, and the Kremer Brothers' K3. The hardback book is 304 pages and it includes some 252 pictures. - GT Porsche. There are chapters on factory, Kremer and customer cars and their racing. Over 140 pages of appendices detailing each chassis number car and an index. This is a must have for all vintage racers and collectors. - Victory Lane. To compete a tome of this magnitude is a real labour of love, and the author has shown much patience, love and expertise in putting this book together. It shows in its level of attention to detail, and the clarity of the information given that non-technical people will be able to understand the nuances of what made these cars 'special.' In short, a book I can heartily recommend as a source of knowledge form a magical time in sports car development, for purists and casual readers alike. - Chequered Flag Services. No Porsche fanatic should be without it! Speedscene
Über den Autor und weitere Mitwirkende
John Starkey began life in Birmingham, England. After school, with dreams of “rock stardom” in mind, he played guitar in several bands, along the way opening for the Beatles in 1963, before becoming Jasper Carrott’s manager. His father’s love of fast cars had passed down to him and, starting with a Jaguar XK120, bought in 1966 for £120, he started discovering this heady world. After a 1958 Ferrari 250 GT Berlinetta, life was never quite the same again, and the racing bug bit hard when he first drove a Porsche RSR. This was followed by “a beast” of a 935, then a Lola T70 Mk 3b coupé, and a March 84G. These he raced across Europe and America. In 1997, John moved to America, where he began writing, naturally, about racing cars. After twenty books, John thinks he has now run out of subjects to cover, although he has recently begun a novel about the world of dealing in old cars. He also investigates the individual histories of old racing cars for clients, and together with Su, his wife, enjoys walking his dog Boomer.
Produktinformation
Gebundene Ausgabe: 304 Seiten
Verlag: Veloce Publishing Ltd (5. April 2018)
Sprache: Englisch
ISBN-10: 1787112462
ISBN-13: 978-1787112469
Größe und/oder Gewicht:
21,6 x 2,5 x 24,1 cm
Durchschnittliche Kundenbewertung:
5.0 von 5 Sternen
3 Kundenrezensionen
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Super Buch für Fans von Porsche. Karrosorie index ist echt interessant. Details von Porsche Baby 935 waren auch interessant.
This is the benchmark book all others Porsche books have to compete with. Images could be better - but that's about all I have to criticize. Highly recommended.
Der Porsche 934 bzw. 935 ist auch heute noch ein sehr beliebter Rennwagen und sicher einer der aufwendigsten Konstruktionen auf Basis der 911er-Baureihe. Durch den langjährigen Einsatz sind die Modelle vielen Autofans bekannt und konnten oft einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Das Buch dazu nimmt sich der Historie sehr umfassend an und blickt auf die Entwicklung und auch auf die Renneinsätze. Am Layout und den wenigen Farbaufnahmen kann man allerdings leider erkennen, dass das die Basis zum Buch schon ein wenig älter ist. Hier hätte man sich bei einer Neuauflage, die zudem deutlich überarbeitet wurde sicher ein moderneres Layout und auch mehr Farbaufnahmen gewünscht. Schade das der Verlag diese Chance verpasst hat. Die Anhänge mit der umfangreichen Chassis-Historie ist aber exzellent und der Leser kann bei Bedarf die Geschichte jedes einzelnen Fahrzeuges nachvollziehen. Hier sind auch die Modelle der Teams berücksichtigt, die nach der Produktionseinstellung bei Porsche das Modell weiterentwickelte oder neu aufbauten.Das technisch unspektakulär umgesetzte Buch ist für umgerechnet 60 Euro erhältlich und macht es vor allem für große Enthusiasten durch die Anhänge interessant. Das die Fan-Basis bei Porsche sehr groß ist, wird das Buch sicher schnell vergriffen sein und als Fan sollte man sich schnell ein Buch sichern.
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